در دنیای امروز، با افزایش شهرنشینی و گسترش شهرهای بزرگ، مشکلات مربوط به ترافیک و مصرف سوخت نیز به طور چشمگیری افزایش یافته است. در شهرهای بزرگی مانند تهران، ترافیک سنگین و طولانی به یکی از چالش‌های اصلی زندگی شهری تبدیل شده است. این ترافیک‌ها نه تنها باعث هدر رفتن زمان و انرژی مردم می‌شود، بلکه به میزان قابل توجهی مصرف سوخت را نیز افزایش می‌دهد.  افزایش مصرف سوخت در کشور به دلیل تولید خودروهای پرمصرف بنزینی باعث ایجاد ناترازی بنزین میشود.

ناترازی بنزین، به معنای عدم توازن بین تولید و مصرف بنزین، یکی از مشکلات اساسی کشور است. با توجه به اینکه تولید بنزین به میزان کافی نمی‌تواند پاسخگوی مصرف روزافزون باشد، این ناترازی منجر به واردات بنزین و هزینه‌های اضافی برای کشور می‌شود. با روی آوردن به خودروهای هیبریدی و کاهش مصرف سوخت، می‌توان به بهبود این وضعیت کمک کرد و از هزینه‌های اضافی جلوگیری نمود.

در همین رابطه و پیرامون اهمیت استفاده از خودروهای هیبریدی در کاهش ناترازی بنزین با محمدصادق مهرجو کارشناس انرژی به گفتگو پرداختیم.

مهرجو با اشاره به نحوه عملکرد خودورهای هیبریدی تصریح کرد: خودروهای هیبریدی به دلیل ترکیب موتور بنزینی و موتور الکتریکی، مزایای زیادی را به همراه دارند. این خودروها زمانی که در ترافیک قرار می‌گیرند و سرعتشان از یک میزان مشخص مانند ۶۰ کیلومتر بر ساعت کمتر می‌شود، به‌صورت خودکار به حالت برقی شیفت می‌کنند. این ویژگی به خصوص برای ترافیک‌های سنگین تهران که خودروها معمولا زمان زیادی را در ترافیک سپری می‌کنند، بسیار مفید است. استفاده از موتور برقی در ترافیک نه تنها باعث کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا می‌شود، بلکه به کاهش صدا و استهلاک موتور نیز کمک می‌کند.

وی ادامه می‌دهد: یکی دیگر از مزایای خودروهای هیبریدی این است که زمانی که سرعت می‌گیرند، باتری‌های برقی آن‌ها با استفاده از موتور بنزینی شارژ می‌شود. این ویژگی به خودروهای هیبریدی اجازه می‌دهد تا در هنگام کاهش سرعت یا توقف، از انرژی ذخیره شده در باتری‌ها استفاده کنند. این روش به بهبود کارایی و کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند و می‌تواند به طور قابل توجهی مشکل مصرف بنزین در کلان‌شهرهایی مانند تهران را برطرف کند.

این کارشناس انرژی خاطرنشان می‌کند: استفاده از خودروهای هیبریدی می‌تواند راه‌حلی مؤثر برای کاهش ناترازی در تولید و مصرف سوخت باشد. در حالی که هنوز پس از این همه سال خودروهایی مانند پژو که برای دهه ۸۰ میلادی طراحی شده‌اند تولید می‌شوند، روی آوردن به خودروهای هیبریدی می‌تواند به کاهش ناترازی و بهبود وضعیت مصرف سوخت کمک کند. خودروهای هیبریدی به طور متوسط در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۳ لیتر بنزین مصرف می‌کنند، در حالی که خودروهای بنزینی تولید داخل معمولا ۱۲ لیتر بنزین مصرف می‌کنند.

مهرجو با اشاره به تاثیر خودروسازی‌های داخلی بر ناترازی بنزین تصریح کرد: اگر خودروسازی ایران همزمان با سایر خودروسازی‌های جهان تولید خودروهای هیبریدی را آغاز کرده بود، ما اکنون با مشکل ناترازی بنزین مواجه نبودیم. در چنین شرایطی، نه تنها نیازی به واردات بنزین نداشتیم، بلکه می‌توانستیم بنزین مازاد را صادر کنیم. مصرف بنزین در کشور به نصف یا حتی یک سوم میزان فعلی کاهش می‌یافت، و درآمدهای ارزی حاصل از صادرات بنزین می‌توانست به توسعه زیرساخت‌های کشور اختصاص یابد. همچنین، سبد سوختی کشور تا این حد وابسته به بنزین نمی‌بود و امکان اجرای سیاست‌های قیمتی و مدیریتی برای بهبود مصرف سوخت فراهم می‌شد. در حال حاضر، وابستگی شدید سبد سوختی کشور به بنزین، امکان هرگونه تغییر و تنظیمات قیمتی را محدود کرده و مدیریت مصرف سوخت را دشوارتر ساخته است.

مهرجو افزود: بنابراین، به خودروسازان می‌توان پیشنهاد داد به جای مونتاژ خودروهای با تکنولوژی قدیمی، به مونتاژ خودروهای جدید چینی که هیبریدی و برقی هستند بپردازند. این تغییر می‌تواند به بهبود کیفیت هوا، کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره‌وری در صنعت خودروسازی کمک کند و در نهایت به نفع جامعه و محیط زیست باشد.